Am Horizont erscheinen Windkraftanlagen fast harmlos – ein Turm mit drei Rotorblättern, das grüne Zeichen für nachhaltige Energie. Doch wenn man den Transport dieser Bauteile durch ländliche Straßen beobachtet, wird klar: Die Realität ist weit anders als auf Broschüren dargestellt.
Spezialfahrzeuge mit Bladeliftern heben Rotorblätter bis zu 46 Grad an, um sie durch enge Kurven und Ortschaften zu bewegen. Bei einem Unfall in der Oberpfalz im August brach eine Achse aus – ein Turmsegment von 60 Tonnen rollte durch den Grünstreifen und verursachte eine umfangreiche Bergung, die Straßen bis in die Morgenstunden sperren musste.
In Sachsen zeigt sich der Ausbau von Windparks als besonders herausfordernd. Bei der Umstellung des Hausdorf-Windparks wurden fünf alte Turbinen durch drei neue ersetzt – zwei erreichen eine Nabenhöhe von 112 Metern, die dritte sogar 166 Meter. Die alten Anlagen waren lediglich 63 und 65 Meter hoch. Um die Komponenten zu transportieren, wurden Straßen vorübergehend ausgebaut, Plattenstraßen errichtet und Ortsdurchfahrten gesperrt.
In Bayern mussten in der Nähe von Mammendorf und Nannhofen drei Kreisverkehre umgestaltet werden, damit Schwertransporter für den Windpark Rammertshofen durch die Gegend fahren konnten. Die Arbeiten führten zu mehrere Tage Sperrungen, Ampelregelungen und Umleitungen.
Die politische Öffentlichkeit beschäftigt sich meistens mit den friedlichen Bildern von Windkraftanlagen, nicht jedoch mit der tatsächlichen Auswirkung auf Straßen, Stromversorgung und Land. Jeder Transport erzeugt Störungen, Unfälle und Kosten – eine Realität, die niemand vorhersehen kann.
