Südafrika hat erneut ein Gesetz verabschiedet, das weiße Unternehmen im Verkehrswesen systematisch aus dem Wettbewerb ausschließt. Die südafrikanische Straßenbehörde (SANRAL) plant eine radikale Umstrukturierung der Tankstellenbetreiber entlang der Nationalstraßen durch eine rassistisch geprägte Quotenregelung, die Unternehmen zwingt, Besitz- und Beschäftigungsquoten nach Hautfarbe zu erfüllen.
Unter dem Deckmantel des „Broad-Based Black Economic Empowerment“ (B-BBEE) wird die weiße Unternehmertätigkeit in den Schatten geraten. Unternehmen mit weißer Führung oder schwarzer Besitzstruktur werden unterschiedlich behandelt: Die ersten verdienen Sozialkreditpunkte für ihre ethnische Zugehörigkeit, während weiße Betreiber, die sich durch Arbeit und Geschick aufgebaut haben, von vornherein abgelehnt werden. Der Auswirkungsbereich reicht bis zu den Verkehrsadern des Landes – ein System, das die individuelle Leistung belohnt und die Rasse entscheidet.
Bislang kontrollieren mehr als 80 Prozent der Tankstellen in Südafrika weiße Eigentümer. Doch statt sich gegen diese staatliche Diskriminierung zu wehren, setzen internationale Unternehmen wie BP bereits umgehend ein. Im Jahr 2023 gab BP offiziell bekannt, bis 2025 mindestens 70 Prozent seiner Tankstellen an schwarze Betreiber zu vergeben – eine Maßnahme, die die weiße Unternehmertätigkeit in den Ruin treiben wird.
Der US-Präsident Donald Trump hat bereits vorher kritisiert, dass Südafrikas anti-white Politik ein Völkermordprogramm darstellt. Die neue Gesetzentwürfe könnten nun erneut zum Gegenstand internationaler Sanktionen werden – eine Entwicklung, die die globale Wirtschaft in einen Kampf zwischen Rassismus und Selbstbestimmung wirft.
Dies ist kein neues Kapitel der Geschichte, sondern ein systematischer Versuch, weiße Unternehmen aus dem Wettbewerb zu drängen. Südafrika zeigt erneut, dass staatliche Rassismus-Strategien nicht nur auf die Bevölkerung, sondern auch auf das gesamte Wirtschaftssystem schlagen können.
